汽車金屬件分析儀器:金屬零部件作為汽車中主要的結構和功能部件，影響著整輛車的技術性能和質量水平，而金屬零部件材料的元素含量則是材料表征和控制的重要參數，天瑞儀器針對金屬零部件專制研發出OES 1000（火花）光電直讀光譜儀，該款儀器能快速、、穩定、可靠地測試幾十種元素，幾乎覆蓋所有常見的關注元素。對金屬材料成品中的元素成分分析有*的優勢。
OES 1000（火花）光電直讀光譜儀 汽車金屬件分析儀器
金屬零部件作為汽車中主要的結構和功能部件，影響著整輛車的技術性能和質量水平，而金屬零部件材料的元素含量則是材料表征和控制的重要參數，天瑞儀器針對金屬零部件專制研發出OES 1000（火花）光電直讀光譜儀，該款儀器能快速、、穩定、可靠地測試幾十種元素，幾乎覆蓋所有常見的關注元素。對金屬材料成品中的元素成分分析有*的優勢。
汽車金屬件分析儀器性能優勢
1.儀器全年工作，具有優異的穩定性和可靠性
2.可在約50秒內同時分析32個通道
3.單一分光室，方便保養、維護
4.原廠分析程序，可校正集體效應和譜線干擾
5.使用認證標樣來標定和標準化工作曲線，保證分析的準確度
6.光源設計緊湊，有效降低電磁干擾，改善儀器穩定性
7.高質量的真空光學系統
8.高質量的恒溫和防震性能
技術指標
分光室設計：帕邢-龍格裝置，1米焦距
根據測試需求分為真空型（真空度≤3Pa）、空氣型兩種
恒溫控制（32℃±0.1℃）
特殊材質鑄造，保證光室形變小
多安裝通道：32
凹面光柵：刻線密度2160gr/mm
曲率半徑998.8mm
逆線色散率0.47nm/mm
波長范圍170～463mm
狹縫寬度：入射狹縫20μm，
出射狹縫為整體狹縫，寬度為35～75μm
光電倍增管：10級側窗型，熔融石英或玻璃外殼
分辨率：依光柵、出射狹縫和級次而不同
分析時間：依樣品種類而不同，一般少于40秒
激發光源：高壓火花放電，放電頻率200或400Hz，電極間距3～4mm
測光方式：采用光電倍增管檢測器測光，光電倍增管負高壓連續可調，傳統的分段積分法
控制系統：利用FPGA技術，控制整個儀器的工作狀態
尺寸重量：1680mm（L）×1000（W）×1150（H）（包括激發臺） 重量500kg
技術優勢
國際供應商提供核心部件
光譜色散元件---全息凹面光柵由法國Jobin Yvon制造，保證優異的光譜分辨能力；
光譜檢測器---光電倍增管由日本濱松制造，確保譜線檢測靈敏、低噪聲，可測量P、S、B等真空紫外譜線，器件壽命一般高于十年；
真空光室系統核心部件---真空泵由美國Varian制造，保證光室清潔、無油狀態。
樣品臺預防電磁輻射和噪聲設計
激發電源設計緊湊，樣品臺安裝在密閉的鋼鐵護罩門中，并配以門開閉狀態確認開關，有效降低測試樣品時高強度的電火花產生的電磁輻射和噪聲。
整體出射狹縫設計
高精度刻制整體狹縫帶保證各預制元素譜線狹縫同時安裝，此設計實現了原廠生產快速調試和后期客戶處快速通道補充安裝。
檢測器分立連續負高壓模塊
創新的檢測器分立連續負高壓模塊設計實現了檢測器負高壓連續、大范圍的調節。使負高壓調節更為精準，使光電倍增管工作于適合負高壓。
光室恒溫系統
光室恒溫腔體內配置反饋式加熱裝置和高效隔溫層，有效保證光室內恒溫。由此抑制溫度變化下機械件尺寸微弱變化導致的光路漂移。除特殊維護，平時保養一般不需進行描跡。同時檢測器工作在恒溫環境有助于光電轉換性能的穩定。
快速同時分析鋼鐵、有色金屬材料中多種元素
將已預處理樣品置于樣品臺后，OES 1000可在至多40秒內呈現測試結果?？筛鶕蛻粜枨螅瑴y試幾乎所有鋼鐵、有色金屬材料中常見元素含量。
專業的測試方案
長期測試技術服務的積淀，天瑞儀器為鋼鐵、有色金屬材料分析用戶提供成熟的測試方案；
測試方案采用針對材料元素含量分類的分析程序，滿足用戶各類常見測試需求；
分析程序由原廠采用國際、國家標準樣品校準，經專業儀器軟件擬合、校正；
用戶只需采用原廠配置少量標準化樣品即可完成日常維護，不需購買大量制作分析程序的標準樣品。
應用實例
長久以來，金屬零部件作為汽車中主要的結構和功能部件，影響整輛車的技術性能和質量水平。金屬零部件的材料中元素含量是材料表征和控制的重要參數，研發、生產、采購過程中需對其進行的測量，才能實現對汽車質量的控制。
直讀光譜儀作為金屬元素快速分析儀器，為金屬零部件材料元素檢驗提供完備的解決方案，可按用戶需求快速分析鋼鐵和有色金屬材料，為客戶提供有力保障。
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